Les voitures électriques face à une nouvelle menace : les cyberattaques

Alors que la transition vers la mobilité électrique s’accélère, un nouveau danger plane sur les infrastructures de recharge et les véhicules eux-mêmes : les cyberattaques. Une récente étude a révélé une augmentation significative des attaques visant les bornes de recharge et les systèmes connectés, soulevant des inquiétudes quant à la sécurité des automobilistes.

Une hausse inquiétante des cyberattaques

D’après le rapport Automotive & Smart Mobility Global Cybersecurity Report 2025 d’Upstream, les cyberattaques ciblant l’automobile et la mobilité intelligente ont augmenté de 39 % en 2024 aux États-Unis. Parmi ces attaques, la part visant les bornes de recharge est passée de 4 % en 2023 à 6 % en 2024, un chiffre en constante progression.

Ce phénomène s’explique par l’interconnexion croissante des véhicules électriques, des bornes de recharge et des réseaux électriques. Cette connectivité, bien que bénéfique pour l’optimisation de la recharge et des services liés à l’électromobilité, représente également une faille exploitable par les cybercriminels.

Trois niveaux de risques identifiés

L’étude d’Upstream met en évidence trois principales zones de vulnérabilité dans les infrastructures de recharge :

1. Le réseau de recharge : Les cyberattaques peuvent perturber le bon fonctionnement des stations de recharge en les rendant inopérantes, empêchant ainsi les automobilistes de recharger leur véhicule.
2. La connexion entre les bornes et les véhicules : Un piratage pourrait altérer la communication entre la borne et la voiture, entraînant des dysfonctionnements ou la possibilité pour un attaquant d’accéder aux systèmes internes du véhicule.
3. La connexion entre les bornes et le réseau électrique : L’impact le plus inquiétant. Une attaque ciblée pourrait potentiellement affecter tout le réseau électrique, provoquant des pannes à grande échelle et des pertes financières importantes.

Un enjeu de sécurité majeur

Face à ces menaces, plusieurs mesures doivent être prises :

• Renforcement des protocoles de cybersécurité sur les infrastructures de recharge.
• Mise à jour régulière des logiciels de gestion des bornes et des véhicules.
• Collaboration accrue entre les fabricants de voitures, les fournisseurs d’énergie et les spécialistes en cybersécurité pour anticiper et contrer ces attaques.

Conclusion

L’essor des voitures électriques s’accompagne de défis majeurs en matière de cybersécurité. Si rien n’est fait, les infrastructures de recharge pourraient devenir des cibles privilégiées des hackers, mettant en péril non seulement les automobilistes mais aussi l’ensemble du réseau électrique. Les acteurs de la mobilité électrique doivent donc agir rapidement pour garantir la sécurité des usagers et la fiabilité des nouvelles infrastructures.