Deux ans après sa mise en circulation, une Tesla Model Y Propulsion ayant parcouru 60 000 km livre un retour d’expérience concret et instructif sur les coûts, les performances et la revente. Voici les points clés à retenir de ce bilan approfondi.
Une consommation maîtrisée et un coût de recharge raisonnable
Sur l’ensemble de la période, la consommation moyenne de la Model Y s’est établie autour de 14,9 kWh/100 km. Cela correspond à environ 2 700 € de coûts de recharge (environ 4,50 €/100 km) en combinant les recharges à domicile et sur les bornes publiques.
Des frais d’entretien minimes
Le véhicule n’a nécessité que 250 € de dépenses d’entretien en deux ans, principalement pour le remplacement du filtre habitacle et deux révisions de base. Aucun souci technique majeur n’a été signalé.
Une autonomie stable
Après 60 000 km, la batterie a préservé environ 94 % de sa capacité initiale, ce qui constitue un très bon résultat. L’autonomie réelle reste donc très proche de celle annoncée au départ.
Confort de conduite et technologie au rendez-vous
La Model Y se distingue toujours par son agrément de conduite, sa réactivité et son ergonomie. Les mises à jour logicielles régulières ont permis d’améliorer certaines fonctions, notamment la planification d’itinéraire et les systèmes d’assistance à la conduite.
Revente : un marché plus tendu
Le marché de l’occasion des Tesla Model Y s’est tendu. La dépréciation est plus forte que prévu, en raison notamment de la forte production des années précédentes et des baisses de prix récentes chez Tesla. Il est donc parfois plus judicieux de conserver le véhicule que de le revendre à perte.
Conclusion
Avec 60 000 km au compteur, la Tesla Model Y confirme ses qualités : efficiente, fiable, peu coûteuse à l’usage et toujours plaisante à conduire. Si la revente pose aujourd’hui question, son usage quotidien reste convaincant. Elle demeure un choix pertinent pour qui cherche un SUV électrique robuste et technologique.
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