Alors que les dĂ©bats sur la transition Ă©nergĂ©tique battent leur plein, un chiffre retient particuliĂšrement lâattention : 20 millions de tonnes de COâ Ă©vitĂ©es en 2025 grĂące aux voitures Ă©lectriques. Câest le constat fort publiĂ© dans le dernier rapport de lâONG Transport & Environment (T&E).
đ Un tournant majeur pour le secteur des transports
Entre 2019 et 2024, les Ă©missions de COâ liĂ©es aux transports dans lâUnion europĂ©enne ont baissĂ© de 5 %, passant de 1,1 milliard Ă 1,05 milliard de tonnes. Une tendance que T&E attribue principalement Ă lâĂ©lectrification du parc automobile.
En 2025, 9 millions de voitures Ă©lectriques Ă batterie devraient circuler sur les routes europĂ©ennes. Sans cette transition, lâĂ©quivalent de 7 centrales Ă charbon supplĂ©mentaires en Ă©missions aurait Ă©tĂ© rejetĂ© dans lâatmosphĂšre.
« Les politiques climatiques de lâEurope commencent Ă porter leurs fruits », affirme Diane Strauss, directrice de T&E France.
đ Des bĂ©nĂ©fices Ă©cologiques⊠mais aussi Ă©conomiques
Lâimpact ne se limite pas Ă la baisse des Ă©missions. Dâun point de vue Ă©conomique, lâĂ©lectrification offre aussi une meilleure efficacitĂ© Ă©nergĂ©tique. Alors que les vĂ©hicules thermiques consomment plus de 12 000 litres de carburant sur leur durĂ©e de vie, une voiture Ă©lectrique nâutilisera que 20 litres de matĂ©riaux pour sa batterie dâici 2030 â des ressources recyclables, en grande partie.
âïž Un revers dans le ciel : lâaĂ©rien repart Ă la hausse
Cependant, cette baisse des Ă©missions routiĂšres est en partie compensĂ©e par la hausse des Ă©missions du secteur aĂ©rien. En 2024, les compagnies europĂ©ennes ont gĂ©nĂ©rĂ© 143 millions de tonnes de COâ, soit une hausse de 10 % en un an.
Autre point noir : la dĂ©pendance Ă©nergĂ©tique. 96 % du pĂ©trole brut et 90 % du gaz naturel consommĂ©s en Europe sont importĂ©s, rendant la transition dâautant plus stratĂ©gique.
⥠Vers un avenir plus propre⊠à condition de garder le cap
Lâadoption massive des vĂ©hicules Ă©lectriques joue donc un rĂŽle crucial dans la dĂ©carbonation du continent. Pour maintenir cette dynamique, il faudra renforcer les politiques de soutien Ă lâĂ©lectromobilitĂ©, dĂ©velopper les infrastructures de recharge et garantir un recyclage responsable des matĂ©riaux.
đą Et vous, pensez-vous que les voitures Ă©lectriques sont la clĂ© pour un avenir plus propre ? Ou faut-il aller encore plus loin ? Partagez votre avis en commentaire !

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